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VR智能汽车,梦想不远

作者名称:网博实景    创作时间:Feb 3, 2021 10:08:13 AM

“这是一辆驶向未来的汽车。”在硬件领域,智能汽车也是近年来资本十分青睐的对象。无论是谷歌的无人驾驶汽车,还是苹果公司代号为“Project Titan”的纯电动汽车,智能汽车与VR、车联网结合,汽车产业,早已从单纯的造车转向“科技+未来”的新方向,选定“互联网+”这个风口,给未来带来了无限的想象空间。

在中国,VR峰会一场接着一场登场,智能汽车背后BAT的身影忙碌不停。火热之下,自然少不了资本的“推波助澜”。以VR为例,仅2016年第一季度全球融资金额就高达2.17亿美元,比上一季度相比增长近8%。VR技术+智能汽车在行业投资数据上十分亮眼。在国内,随着BAT以及乐视雄心勃勃地入局,整个智能汽车行业悄然进入了“战国时代”。

早在三年前,百度就效仿谷歌启动了“无人驾驶汽车”项目,这是李彦宏最具野心的项目之一。紧接着,百度发布了智能互联车载产品“Car Net”。这款产品由百度LBS部门提供API及部分软件支持,合作公司钛马车联网负责硬件部分。2015年12月,百度无人驾驶汽车正式上路,首次完成测试。按照其计划,百度无人车将在未来5年内量产,驶入百姓生活。

善于布局的腾讯自然也不会缺席智能汽车这个风口。2014年5月,腾讯发布路宝盒子,并成立“i车生活平台”,正式宣告进军车联网。通过一系列的收购,腾讯在汽车互联网领域大步前进。而重头戏是,腾讯与富士康、和谐汽车在“互联网+智能电动车”领域展开合作,最近甚至“打包”挖走了宝马的整个智能汽车研发团队,意在智能车时代拔得头筹。

阿里的脚步晚了一点儿,但还是赶上了智能汽车这场投资盛宴。最近,阿里与上汽集团共同宣布,将合资设立10亿元互联网汽车基金,该基金将推进互联网汽车开发和运营平台建设,未来将是开放式的资本平台,吸纳更多互联网汽车参与者。一个是中国汽车业中雄踞多年的老大,一个是中国互联网企业的翘楚,两者的结盟带来了无限遐想。更令人期待的是,双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。

随着贾跃亭喊出那句“万劫不复也要造汽车”的口号,乐视的“造车”大戏正式拉开了帷幕。2014年,乐视首次宣布SEE计划,将造车计划公诸于众。之后,乐视一直在高调地制造着各种“噱头”,先是丁磊、吕征宇等业内领军人物加入,再到与北汽、阿斯顿马丁合作。2016年4月,这家公司正式推出了LeSEE概念样车,“PPT造车”的争议暂且告一段落。此前,有传闻称乐视超级汽车首轮融资已经完成,融资金额超过50亿元,其超级汽车的梦想可谓雄心勃勃。

随着VR硬件和内容的逐步成熟,VR在智能汽车行业的应用场景将更加多元,但是如何完成交互,底层如何构架,如何让厂商更加便捷地卖车,如何帮助厂商构建一个新的销售场景,如何让消费者更加舒适地购车,如何通过VR设备一步到位学会驾驶,这些问题将随着技术进步一个个解决,因为上升中的VR没有阻碍。

借助一句知名的广告:未来,已来!尽管汽车VR离我们还有一些距离,但却不妨碍我们为之遐想,以今天VR+汽车的速度,当前虚拟的,也许明天就是现实,今天我们想要的,或许明天就会实现。